- Услуги
- Цена и срок
- О компании
- Контакты
- Способы оплаты
- Гарантии
- Отзывы
- Вакансии
- Блог
- Справочник
- Заказать консультацию
Местные предметы на топографических картах и планах изображают с помощью топографических (картографических) условных знаков.
Для удобства чтения и запоминания многие условные знаки своим рисунком или цветом напоминают внешний вид изображаемых объектов, поэтому легко воспринимаются и запоминаются. Условные знаки на топографических картах различных масштабов в основном одинаковы по своему начертанию и различаются лишь размерами.
Линейные условные знаки применяются для изображения объектов линейного характера (дорог, линий электропередач и др.), которые по длине являются масштабными, а по ширине могут быть и внемасштабными. Внемасштабными условными знаками изображаются местные предметы и детали рельефа местности, которые из-за малых размеров не могут быть выражены в масштабе карты (радиомачты, колодцы, одиночные строения и т. д.).
Точное положение на карте объекта, изображенного внемасштабным знаком, определяется главной точкой знака:
Площадные условные знаки применяются для заполнения площадей объектов, выражающихся в масштабе карты. Например, лес, озеро и т. д. Часто для пояснения содержания объекта площадной условный знак дополняется внемасштабным знаком. Например, изображение хвойного или лиственного дерева в сочетании с условным знаком леса показывает преобладающую в нем породу деревьев.
На картах помещаются подписи собственных названий населенных пунктов, рек, озер, лесов и других объектов, а также пояснительные подписи в виде буквенных и цифровых обозначений. Они позволяют получить дополнительные сведения о качественной и количественной характеристиках местных предметов и рельефа. Подписи быть полными и сокращенными. Полностью подписываются собственные названия населенных, пунктов, рек, озер и гор.
Сокращенные подписи поясняют характер объектов, не различаемых по условному знаку, например: шкл. – школа, казарма – каз., водокачка – вдкч. Цифровые обозначения указывают числовые характеристики объектов, например — отметки высот, число жителей в населенных пунктах, характеристики мостов, бродов, оврагов и т. п.
Остановимся на порядке отображения основных местных предметов на картах и планах. Населенные пункты, изображаемые на топографических картах, подразделяются на города, поселки городского, дачного и сельского типов. Рядом с изображением населенного пункта подписывается его название: города — прописными буквами прямого шрифта, поселка городского типа и дачного поселка – прописными буквами наклонного шрифта, населенного пункта сельского типа – строчными буквами более мелкого шрифта. Размер шрифта зависит от количества жителей в населенном пункте.
Под названием населенного пункта сельского типа указывается, как правило, число жителей в тысячах, а при наличии в нем районного, сельского советов – их сокращенная надпись – PC, СС. При изображении населенных пунктов на картах сохраняют их внешние очертания и характер планировки, выделяют главные магистральные улицы, промышленные предприятия, здания, имеющие значение ориентиров. Кварталы с преобладающими огнестойкими и неогнестойкими строениями закрашиваются оранжевым цветом разного тона.
Подчеркнутое название населенного пункта говорит о том, что в нем находится одноименная железнодорожная станция. Дорожная сеть на топографических картах изображается полно и подробно. Железные дороги подразделяют по количеству путей на одно-, двух- и трехпутные, по виду тяги – на электрифицированные и неэлектрифицированые, по ширине колеи – на нормальные и узкоколейные, по состоянию – на строящиеся и разобранные.
На железных дорогах показываются станции, разъезды, платформы, депо, мосты, тоннели, насыпи и другие сооружения. Автомобильные и грунтовые дороги при изображении на картах подразделяются на дороги с покрытием и без покрытия.
К дорогам с покрытием относятся автострады (автомагистрали), автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием (усовершенствованные шоссе), автомобильные дороги с покрытием (шоссе). Ширина и материал покрытия подписываются непосредственно на условном знаке дороги.
Например, подпись 13 (17) А означает: 13 – ширина проезжей части дороги в метрах, 17 – ширина земляного полотна в метрах, А – материал покрытия -асфальт. На улучшенных грунтовых дорогах дается только ширина дороги от канавы до канавы. На шоссейных и грунтовых дорогах показываются мосты, насыпи, километровые столбы, выемки, посадки деревьев (вдоль дорог) и т. п.
Мосты изображают на картах различными по начертанию условными знаками в зависимости от материала (металлические, железобетонные, каменные и деревянные). Рядом с условным знаком мостов, имеющих длину более 3 м, дается их характеристика в виде дроби, в числителе которой указываются длина и ширина моста в метрах, а в знаменателе – грузоподъемность в тоннах.
Перед дробью отдельной буквой указывается материал, из которого построен мост, а также высота моста над уровнем реки (для судоходных рек).
В виде дроби подписывают ширину и глубину рек (каналов): в числителе – ширина, в знаменателе – глубина. Скорость течения реки в м/с, изображаемых двумя линиями, указывают в середине стрелки, показывающей направление течения. Колодцы обозначают кружками синего цвета.
Наземные водопроводы показывают сплошными линиями синего цвета с точками, а подземные – прерывистыми линиями. Почвенно-растительный покров изображается на картах обычно площадными условными знаками.
Площадь леса внутри контура закрашивают зеленой краской. Преобладающую породу деревьев показывают значком лиственного, хвойного дерева или их сочетания, когда лес смешанный. При наличии данных о высоте, толщине деревьев и густоте леса указывается его характеристика.
Например: Это означает, что в данном лесу преобладает хвойная порода деревьев, их средняя высота 20 метров, средняя толщина 40 см, среднее расстояние между деревьями 4 м. При изображении на картах просек указывают их ширину в метрах. Болота изображают на карте горизонтальной штриховкой синего цвета.
Они подразделяются по степени проходимости на проходимые, труднопроходимые (прерывистая штриховка) и непроходимые (непрерывная штриховка). Зная условные знаки, можно читать топографические карты. Читать карту – это значит правильно воспринимать символику условных знаков, безошибочно распознавая по ним изображаемые объекты и их характерные свойства.